Tres japoneses correrán la IndyCar en Motegi

Baltimore.- Tres japoneses serán el centro de las miradas y de los aplausos de los aficionados al motor que acudan al circuito Twin Ring Motegi. El trío nipón estará compuesto por Hideki Mutoh, Kosuke Matsuura, y Roger Yasukawa. Llega la Indy 300 de Japón.

Hideki Mutoh terminó el año pasado en la onceava posición, después de partir desde la posición novena. Roger Yasukawa, correrá por quinta vez en Motegi, con el equipo Dreyer & Reinbold en esta ocasión. Kosuke Matsuura correrá de nuevo en la IndyCar desde 2007, pero su logro más importante fue ser rookie del año en 2004.

"Para Roger, Hideki y yo, correr en Motegi es muy importante", explicó Kusuke Matsuura. "Tres pilotos japoneses en esta carrera es algo grande, pero me es igual cuántos conductores japoneses estén en la misma carrera porque estoy compitiendo contra todos los conductores. Si quisiera competir contra pilotos japoneses correría en la Fórmula Nippon”, añadió orgulloso Kosuke.

"La IndyCar es una categoría superior en Estados Unidos. Todo el mundo quiere competir en la IndyCar, pero no todos tienen la oportunidad. Estoy contento de tener la ocasión de volver a la IndyCar en Motegi. La carrera de Motegi es muy importante para mí y la corrí por última vez en 2007. Esa fue mi carrera más importante, pero en la primera vuelta, hice un trompo y golpeé la barrera de neumáticos. Yo estaba muy decepcionado con esto y quería reivindicarme con esta carrera. Necesitaba correr en Motegi de nuevo”, dijo Matsuura, al que se le ve la espina clavada de 2007, espina que desaparecerá si hace algo digno en Motegi, aunque después no vuelva a subirse a un bólido de carreras.

"El evento es tan grande, con 70.000 espectadores que asistirán, que es el segundo mayor evento en Japón, detrás de la F1. Por eso es tan importante para mi correr aquí. Debido a que es en septiembre, fue muy fácil para mí para negociar con el equipo y patrocinadores".

Por otro lado, Hideki Mutoh es la esperanza real nipona, ya que dispone de un buen coche en Andretti Racing Green y opta a meterse en el top 10 de la clasificación general del campeonato. Llega a las 200 vueltas de Motegi a solo siete puntos del 10º lugar que ostenta Justin Wilson. La de Japón sería una de las últimas carreras de Mutoh en AGR, pues es un secreto a voces que será despedido al final de la presente temporada.

Vía │ IndyCar

IndyCar: Pole de Fanchitti en Sonoma

Sonoma.- Las espadas en todo lo alto en el circuito californiano de Sonoma, otro mixto. El escocés Dario Franchitti ha logrado la pole al superar al australiano de Penske Ryan Briscoe. Helio Castroneves y el nietísimo Marco Andretti ocuparán la segunda fila en una carrera que se plantea apasionante.

De destacar que Scott Dixon, el tercero en discordia en la lucha por el campeonato tomará la salida desde la décima posición, y tendrá que demostrar toda su calidad para remontar posiciones y no perder comba en la general. Será el piloto a seguir.

También gran logro el del debutante Franck Montagny que saldrá en la octava posición con su coche de Andreti Green Racing. Otro de AGR que se ha puesto las pilas es el japonés Hideki Mutoh, piloto prácticamente descartado por Andretti para el año que viene y que todavía desea mostrar a todos que es válido para la categoría.

E.J. Viso bien, al quedar clasificado por delante de su compañero Doornbos. Danica mal, como de costumbre últimamente, en una decepcionante onceava posición de la piloto de AGR, que ya piensa en su nueva etapa en Target.

El español Oriol Serviá partirá desde una gris 17 posición. Se vislumbra una difícil carrera para el de Newman/Haas/Lanigan Racing.

Esta fue la parrila definitiva:

1 10 Dario Franchitti Target Chip Ganassi Racing 1:16.7987 107.955

2 6 Ryan Briscoe Team Penske 1:16.8485 107.885

3 3 Helio Castroneves Team Penske 1:16.8702 107.855

4 26 Marco Andretti Andretti Green Racing 1:17.0524 107.600

5 27 Hideki Mutoh Andretti Green Racing 1:17.2055 107.386

6 02 Graham Rahal Newman/ Haas/ Lanigan Racing 1:17.3885 107.132

7 11 Tony Kanaan Andretti Green Racing 1:16.9900 107.687

8 25 R Franck Montagny Feurs Racing/Andretti Green Racing 1:17.0840 107.555

9 24 R Mike Conway Dreyer & Reinbold Racing 1:17.0895 107.548

10 9 Scott Dixon Target Chip Ganassi Racing 1:17.2247 107.359

11 7 Danica Patrick Andretti Green Racing 1:17.6145 106.820

12 4 Dan Wheldon Panther Racing 1:17.6782 106.733

13 13 E.J. Viso HVM Racing 1:17.9180 106.404

14 5 Mario Moraes KV Racing Technology 1:17.4730 107.015

15 33 R Robert Doornbos HVM Racing 1:18.1095 106.143

16 14 Ryan Hunter-Reay A.J. Foyt Enterprises 1:17.6401 106.785

17 06 Oriol Servia Newman/ Haas/ Lanigan Racing 1:18.1409 106.101

18 2 R Raphael Matos Luczo Dragon Racing 1:17.6552 106.764

19 18 Justin Wilson Dale Coyne Racing 1:18.3353 105.837

20 98 R Richard Antinucci Team 3G 1:17.7500 106.634

21 20 Ed Carpenter Vision Racing 1:18.2413 105.964

22 23 Milka Duno Dreyer & Reinbold Racing 1:23.6185 99.150

23 12 Will Power Toowoomba Penske Racing no time no speed

24 34 R Nelson Philippe Conquest Racing no time no speed

Vía │ IndyCar

Andretti toma en control total en su equipo de la IndyCar

Indianápolis.- A finales de la presente temporada 2009 de las IndyCar Series, el equipo más grande de la categoría, Andretti Green Racing (AGR), ya no se llamará así, pues los socios en el proyecto de Michael Andretti seguirán caminos diferentes, aunque paralelos.

Los copropietarios de AGR, Kim Green y Kevin Savoree, dejarán la parte estrictamente competitiva del equipo y pasarán a centrarse exclusivamente en la parte del negocio que organiza dos carreras de la serie IndyCar, en St. Petersburg (Florida) y en Toronto, aunque actualmente estudian organizar una tercera prueba en otoño. Esta división de la empresa es conocida como Andretti Green Promotions.

No es una ruptura, pues Michael lo define como un acuerdo, ya que no había interés por parte de los dos socios de Andretti en continuar con la parte deportiva y sí en el negocio de organizar carreras. Michael dibujó una sonrisa cuando se presentó la oportunidad de quedarse solo al frente del equipo “ellos lo quieren y nosotros también. Actualmente estamos estudiando las condiciones. Estoy contento por la forma en que van las cosas”.

La siguiente carrera en la Indy es en el circuito mixto californiano de Sonoma, este mismo fin de semana, y AGR tendrá en pista nada más y nada menos que cinco coches: Tony Kanaan, Hideki Mutoh, Danica Patrick, Marco Andretti y el francés Franck Montagny. Pero para la siguiente temporada AGR solo quiere contar con cuatro coches en la pista; Michael ya ha confirmado a Kanaan y a Marco Andretti, y ha echado al monte más especulaciones sobre el futuro de Danica, que ya parecía vinculada a Target Chip Ganassi y a la que ahora quiere retener y va a negociar con su patrocinador, Motorota, en la última carrera de la temporada, en Chicagoland, donde la compañía telefónica tiene su sede.

La razón por la que se hace esta división en el equipo es debida, según Michael, a que “Queremos hacer un equipo muy grande, el más grande, y mis socios también quieren hacer su trabajo de la mejor manera. Y todo es tan grande en conjunto que no se controla fácilmente”.

"Queríamos ser responsables. Ambas empresas se merecen el 110 por ciento porque son las dos grandes propiedades ", manifestó Michael.

Por su parte, el colombiano Sebastián Saavedra parece el mejor colocado para conducir el coche de Danica, monoplaza que ya está probando, caso de que ésta decida emigrar a Target. ¿Y el cuarto asiento? Dos conocidos, Franck Montagny y suena también Oriol Serviá.

Por lo pronto, AGR será control total de los Andretti, que son hábiles en esto y no dejarán morir a la criatura.

Vía │ IndyStar

Franck Montagny ya es piloto de Andretti

La Palma.- He de reconocer que en los últimos días me cuesta mucho hablar de F1. Me empieza a cansar la depresiva temática que invade actualmente mi querida categoría. Que Briatore amenaza, que BMW se va, que despiden a Bourdais, que Nelsinho se enfada, que regresa el Kaiser pero no, que se rumorea que fulano y mengano son los mejores para tal equipo, que al abuelo le pillan vestido de cuero y con la gorra nazi, que el otro amenaza con demandar, que Kubica se queda sin trabajo el año que viene… vaya panorama y que triste en lo que se ha convertido la F1. Esto es un espectáculo mediático amarillento que cada día me decepciona más.

Por ello, y como solo de F1 no está hecho el mundo del motor, me he permitido virar algo hacia las IndyCar Series, que en verdad es generadora de menos noticias que la F1 pero son algo más tocantes al deporte y casi siempre más serias que sus hermanas europeas.

La última noticia que vi, y que es objeto de esta entrada, es algo que lleva felicidad a mi ser y buenos recuerdos del que es un buen piloto que no ha tenido suerte en la F1. Estoy hablando del francés Franck Montagny.

El piloto de 31 años debutará en las IndyCar Series con el equipo Andretti Green Racing en la próxima cita del calendario de la IRL, en la "Indy Grand Prix of Sonoma". Franck manejará el quinto coche del equipo, escuadra ésta ya conformada por Tony Kankan, Hideki Mutoh, Danica Patrick y el nietísimo, Marco Andretti. Es curioso que en época de recortes y con el plan de dejar en tres coches el equipo para la temporada que viene, Mario Andretti haga este movimiento y ponga en pista un quinto coche. Seguro que Montagny y sobre todo sus patrocinadores tienen algo de culpa por ello.

El galo pasó el año pasado en el circuito de Sebring el correspondiente “IndyCar road-course licensing test” que le permite correr ya en Sonoma.

La última toma de contacto con la alta competición la tuvo el francés en la pasada edición de las 24 Horas de Le Mans, donde compartía coche con Sebastien Bourdais y Stepahne Sarrazin, quedando clasificados en segunda posición, por detrás del sud-pirenaico Marc Gené.

"Ciertamente estoy buscando mi debut en IndyCar. Tuve la oportunidad de probar uno de los coches del equipo el año pasado y me divertí mucho con su conducción", dijo Montagny.

"Ser capaz de probar la pista a finales de esta semana será muy útil para mí para aprender el circuito y prepararme para la carrera. Tenemos mucho trabajo por hacer para estar listos, pero creo que estaremos a la altura del desafío".

Buena noticia el regreso de un piloto a las pistas. Esperemos que la apuesta de don Mario no sea algo efímero y que al menos pueda concluir la temporada, porque la rumoreada puesta en marcha para el año que viene de un remodelado equipo con Kanaan, Marco Andretti, uno de los colombianos de la Indy Lights (Saavedra), Hildebrand, y el que suena para mantener el controvertido cuarto coche, Oriol Serviá, harán muy complicado que Montagny tenga un lugar en el equipo.

Pero con Mario Andretti cosas más difíciles se han visto.


Vía │ AFP

Sebastián Saavedra ya prueba el monoplaza de Danica Patrick

Miami.- El piloto colombiano que actualmente corre en la "segunda" categoría de las IndyCar Series, las Indy Lights, empieza a sonar como sustituto de la estadounidense Danica Patrick en Andretti Green Racing.

"Las posibilidades son inmensas ya que el equipo Andretti Racing termina contratos con los pilotos Hideki Mutoh y Danica Patrick, quien parece iría a correr el próximo año con Target. Allí se abre una casilla y en los últimos días he venido haciendo pruebas aerodinámicas y mecánicas en el carro de ella. Hay dos plazas que quedarían libres, pero en realidad es que el puesto de Mutoh quedaría vacante por temas económicos. A mí me quedaría más fácil si encuentro un patrocinador en Colombia para abrir de nuevo esa plaza", informaba Sebastián.

Sebastián Saavedra, de 19 años, sabe que no es fácil llegar a la categoría competidora de la F1 y, su gran contrincante para una plaza en un equipo grande como es AGR es su compañero J. R. Hildebrand. "Él llegó primero al equipo y también busca ascender, sin embargo, va a ganar el puesto quien demuestre más dentro de la pista como piloto. A mi favor tengo dos cosas, la primera, mi edad, es algo que las directivas del equipo ven como positivo, 19 contra los 22 años de mi compañero. Otra, el recorrido deportivo que he tenido a nivel internacional. Hildebrand solamente cuenta con actuaciones en la Indy Lights".

Sería gran noticia ver a otro colombiano en la categoría reina de monoplazas en USA, pero el listón que dejó Montoya está muy alto y, aunque lo nieguen y las comparaciones sean odiosas, siempre se va a comparar con Juan Pablo a todo el que salga de Colombia.

Vía │ Eltiempo.com