Ferrari ya no quiere a Raikkonen

Maranello.- El jefe de Ferrari, Stefano Domenicalli ya no soporta la actitud de Kimi Raikkonen. Su bajo rendimiento deportivo hace que el teléfono de Luca Cordero di Montezemolo esté al rojo vivo tras la disputa de cada carrera.

La última gota, Montmeló, donde el finlandés volvió a abandonar. Kimi no gana una carrera desde el 27 de abril de 2008. Según se ha filtrado a la prensa, Domenicalli llamó al terminar la carrera nefasta de Montmeló y le dijo a Montezemolo que no esperase hasta el final de temporada y que echase al finlandés en ese mismo momento. El presidente de la Scudería podría estar ya barajando la posibilidad de echar a Raikkonen tras la carrera de Mónaco y de dar oportunidades al eterno probador, Luca Badoer y a Marc Gené, alternándolos en el puesto de segundo piloto hasta el final de temporada.

Peor que Raikkonen ya no se puede hacer y el finlandés ya ha hecho grande a un piloto normalito como es Felipe Massa. En Italia no soportan ya el bajo rendimiento general en la Scuderia y presionan al máximo a sus responsables que, tomarían en breve la decisión de destituir pilotos, porque tocar el resto del organigrama no sería tan fácil ni mucho menos tan vistoso y revolucionario ante los ojos de los espectadores como sería un cambio de piloto.

Por otra parte, allá por el mes de septiembre, en el Gran Premio de Italia, Ferrari anunciará su nuevo patrocinador, el Banco de Santander y también el que será su nuevo piloto, Fernando Alonso, según afirma la BBC.

La "bocanada" de Raikkonen

Roma.- El piloto finlandés se muestra optimista de cara al GP de España en Barcelona, pues ha conseguido una pequeña victoria para Ferrari pero la situación es complicada, ya que hay un piloto que ha ganado tres de las cuatro carreras disputadas y que se sigue mostrando sólido incluso cuando no es el más rápido, "no me voy a rendir, pero tengo que volver a subir al podio lo antes posible y conseguir un monoplaza más rápido para poder luchar por la victoria en la mitad de la temporada".

Ya tiene Kimi sus miras puestas en el campeonato de pilotos, lo que indica que en Ferrari quizás sí están haciendo los deberes en lo que al trabajo con el coche se refiere, pero añadía "antes de pensar otra vez en ganar el mundial, tenemos que ver cómo nos va en Barcelona". Valoraba Raikkonnen sus tres paupérrimos puntos como "una bocanada de aire para Ferrari", afirmación que no hace sino mostrar la mediocridad de miras de finlandés.

Sin duda, Ferrari es el equipo más vapuleado de lo que va de temporada y Kimi ha hablado también de lo que están haciendo para mejorar su imagen "el equipo está trabajando durísimo para mejorar el rendimiento de cara a la próxima carrera de Barcelona. Si consiguiésemos ganar unas tres décimas de segundo, podré pelear por algo más que una sexta posición. Espero que podamos mejorar más de lo que lo van a hacer otras escuderías, que lo van a hacer también", añadía cauto Raikkonnen.

Si en Ferrari tienen tantas esperanzas con la carrera de Barcelona, quizás debieran tener preparado un colchón de aire para amortiguar una dura caida que se produciría de no obtener los resultado esperados.

Coulthard: "Kimi no es capaz de liderar el desarrollo de un coche"

Bahrein.- El piloto escocés probador de Red Bull, con 15 temporadas a sus espaldas a gran nivel en la Formula 1 ha dejado bien claro lo que necesitan en Ferrari. No ha hablado sobre Massa, al que dice conocer más bien poco, pero sí de Kimi Raikkonnen, su ex-compañero en McLaren "No conozco a Massa tan bien como a Kimi, así que no puedo comentar mucho sobre él, pero el finlandés fue mi compañero en McLaren y nunca ha demostrado que sea capaz de liderar el desarrollo de un monoplaza", sentenció en declaraciones al Daily Telegraph.

Sobre la posible mejor opción de Ferrari no tuvo dudas "Kimi tiene una velocidad natural, lo lleva en la sangre, pero creo que Ferrari mejoraría de manera espectacular, siempre y cuando Fernando Alonso estuviese con la Scudería".

La crisis de Ferrari no se escapa a nadie, y menos al escocés, pero hay cosas que no se hubiesen tolerado hace muy poco tiempo "si Jean Todt hubiese estado al frente de Ferrari, Kimi nunca se hubiese paseado con un helado y una Coca Cola en el box del equipo en Malasia mientras la carrera todavía no había terminado".
"Stefano Domenicali es una persona joven, accesible y un buen hombre. Lo que ocurre en la F1 es que estas cualidades no siempre funcionan. Es joven, ¿pero es lo suficientemente duro para liderar su equipo?", terminaba Coulthard contundente.

La razón parece que le asiste en todos los temas que toca, pero el destino final de los comentarios es ¿Alonso a Ferrari en 2010? Hay otro pez pesado del paddock, Gerhard Berger que asegura que ya está hecho. La solución al fin de esta temporada.

Ferrari oculta su miseria detrás de McLaren

La Palma.- Los dirigentes de la Scuderia están encantados con la multitud de problemas que está generando el equipo rival, McLaren-Mercedes. Los responsables de Mercedes se reunen hoy para definir el futuro de la marca dentro del proyecto de la Fórmula 1. Mientras, en Ferrari siguen escondiendo sus debilidades.

La avalancha de problemas de McLaren, las sandeces que se le ocurren a Mosley y Ecclestone y los problemas de normativa dejan en la opacidad que Ferrari se está convirtiendo en un equipo mediocre. La fuga constante de ingenieros a otros equipos no es demasiado problema para Montezemolo, que siempre tiene a grandes profesionales, pero lo que le falta es un buen par de pilotos. Ferrari no se puede dar el lujo de no tener ni un solo punto transcurridas ya 2 carreras. Y la culpa no es de los técnicos de la escudería, sino del par de individuos poco profesionales que tienen pilotando sus bólidos.

En Australia fueron fallos de pilotaje que no puede tener un piloto de Ferrari; entre los 2 pilotos deberían tener 3 o 4 fallos de esos en toda la temporada, por lo que ya casi han agotado el cupo de 2009.

Felipe Massa es lo que es, un segundo piloto de Ferrari, un Barrichelo que lo puede hacer muy bien, pero que su inconsistencia le deja fuera de lugar a la hora de optar al título mundial, pues nunca debería inquietar al número 1 del equipo. Pero la actitud de Raikkonen en Malasia es para despedirle en el acto. Cuando la mayoría de pilotos estaban dentro de sus coches aún, o sentados en el exterior del monoplaza aguantando el chaparrón, o cambiándose el mono por tenerlo mojado, el señor Raikkonen decidió que su carrera había terminado, pues ya no tenía opciones, se dió una ducha y se puso la ropa de calle, dedicándose a tomar refrescos y helados en los boxes.

Señor Raikkonen, lo que debe hacer es correr, que para eso le pagan, y no decidir que ya no tiene opciones. Se sienta usted en su coche y a correr, que para eso le pagan, y siempre tendrá algo que probar en el monoplaza. La actitud del piloto finlandés es indigna del grandísimo equipo que le paga.

Montezemolo ha declarado que no quiere aparecer en programas de humor después de cada carrera. Pues lo tiene muy fácil, contrate un piloto de verdad.

Con Michael Schumacher, las cosas serían muy diferentes en Ferrari.