Se busca piloto para WRC... con dinero

La Palma.- Desde que Sebastien Loeb ejerce un dominio insultante en el campeonato mundial de rallyes, las audiencias, patrocinios y seguimiento de la categoría han descendido exponencialmente. Al WRC le ha sucedido lo mismo que le sucedió a la F1 en la época en que Michael Schumacher era una apisonadora infalible; por ese entonces, la F1 tenía un pobre seguimiento (sobre todo en España) y fue necesaria la aparición de un rival para el Kaiser dominante, Fernando Alonso, para que el interés mediático volviese a fijarse en la “categoría reina”.

En la cúpula directiva de la categoría WRC están haciendo su trabajo de forma inteligente, y si saben que Sebastien Loeb podría seguir venciendo más años todavía, se han dedicado a hacerse con figuras de renombre en otras categorías del motor. El último apunte en este sentido es el fichaje del incalificable Kimi Raikkonen, ex piloto de F1.

Esta adquisición ha supuesto que la gente vuelva a fijarse en el WRC con la excusa de ver a Kimi, no tienen mucha idea algunos de rallyes y seguirán exclusivamente a la persona, pero es audiencia y es dinero, que es lo que interesa a la categoría.

También están trabajando en otros frentes, como es abrirse al mercado estadounidense, y se han asegurado la presencia en el mundial de 2010 de un equipo norteamericano, capitaneado por el ídolo yankee Ken Block, piloto espectacular donde los haya y tremendamente popular en los Estados Unidos.

Otro de esos frentes es hacerse con la presencia del italiano Valentino Rossi, campeón de la categoría motociclística MotoGP. Por lo pronto, contarán con la presencia del italiano en una de las pruebas de 2010, en el Rally de México, que se disputará en la sierra del Estado de Guanajuato. Pero esto es poco para la organización del campeonato, y quieren apuntalar su incipiente reflorecimiento con la presencia del italiano en la totalidad del mundial, probablemente en 2011 o 2012, cuando Rossi se despida definitivamente de las motos.

Estamos ante lo que sucede en todas las categorías del motor, es decir, la contratación del piloto no por su valía automovilística, sino por su repercusión mediática y por su abultada billetera en cuestión de patrocinios.

Que no copien a la F1 en ese sentido.

Valentino Rossi y el sueño F1

La Palma.- Está claro y diáfano que al recientemente proclamado (matemáticamente) campeón del mundo de MotoGP, Valentino Rossi, el mundo de las motos ya no le satisface como antaño, y busca, coquetea, con su salida hacia otras categorías del motor que hagan volver a saltar la chispa en el espíritu del italiano.

Una de estas salidas es pilotar en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Rossi pilotará un Ford Focus en el próximo rally de México. Parece ser que esta es la salida deportiva más plausible para Valentino Rossi, ya que su otro afán, la F1 parece más lejano.

Rossi ha solicitado a Stefano Domenicali una nueva prueba con un monoplaza de la Scuderia, prueba que, según el piloto de Yamaha, sería un excepcional premio a su victoria en el mundial 08 de MotoGP "Ya le he pedido a Domenicali por escrito si podría hacer otra prueba".

Lo que es cierto es que los 31 años de Valentino son ya una rémora para iniciar cualquier cambio de categoría, pues comenzar a enseñar la técnica de conducción a un piloto de lo que sea, se vislumbra complicado y laborioso, necesitando varios meses en el mejor de los casos para estar medianamente afianzado con el coche. En ese aspecto se manifestó el jefe de Rossi en Yamaha, Davide Brivio "Cuantos más años pasan, más viejo eres para la F1. Las posibilidades son menores en mi opinión".

Las anteriores pruebas de Rossi con Ferrari dieron como resultado el record del mundo no oficial de trompos en la pista, resultando la petición de Rossi una pequeña tomadura de pelo, pues nunca aportó nada a la Scuderia, ni una sola sombra de ilusión.

¿Qué tiene Valentino para ser atractivo para Ferrari? Es italiano (que le pregunten a Gené la importancia de dicha nacionalidad) y la afición de aquél país adora a su ídolo, tiene la velocidad en las venas, y sobre todo, tiene buenos patrocinadores a sus espaldas. Habría que añadir también la importancia mediática de Rossi, que haría fijar toda la atención de los medios de comunicación y del público en general en su figura... pero focos de atención ya les sobran en Ferrari.

¿Sería Valentino otro Badoer? Aunque confieso que yo fui uno de los que creí que Badoer no lo haría nada mal, pienso que lo de Badoer es irrepetible.

Desde 5ruﻉdas™, vamos a contactar a Ferrari y vamos a solicitar una prueba en un monoplaza de la Scuderia, ya que consideramos que tenemos la misma valía automovilística que Valentino Rossi, es más, Rossi ya ha demostrado que no sirve para pilotar F1 y nosotros, está por ver. Les iremos informando puntualmente.

Vía │ TheF1

Valentino Rossi: vuelve el culebrón F1

La Palma.- El piloto italiano de MotoGP, Valentino Rossi no para de generar noticias. No es ningún secreto que Valentino siempre ha tenido la mira puesta en la F1, y más concretamente en Ferrari, probando los monoplazas de la Scuderia durante 2 temporadas y casi batiendo todos los récords de trompos.

Cierto es que el italiano siempre se mostró ante la prensa muy cauto en este asunto, y consideraba sus opciones en Ferrari como algo muy lejano y en un segundo plano que en Ferrari no se pueden permitir.

Pero en esta ocasión la cosa cambia, ya que es el mismo Rossi el que alimenta la esperanza de un público italiano queriendo vivir Ferrari con un transalpino en sus filas “Me gusta la idea. Podría ser en 2011, ¿por qué no?. En 2010 tengo contrato con Yamaha, por lo que sería difícil o casi imposible. Es más, Ferrari no tiene un tres coches y yo aun no he tomado una decisión sobre cambiar de deporte”, dijo Rossi a los medios de comunicación italianos.

En las declaraciones del ídolo italiano se ve cierta presunción de que en Ferrari le están esperando con los brazos abiertos. No cabe duda de que en el pasado era así, pero el presente y futuro en Maranello no parece ser Valentino, ya que ante todas las vicisitudes de esta temporada en la F1, y el más que cacareado fichaje de Alonso por Ferrari, además de la posible entrada de Vettel en la Scuderia, podría no haber sitio en el equipo italiano para un novato maduro de 32 años, que no dejaría de ser un chocolatito para que los italianos revivan épocas "doradas" como la vivida con Michelle Alboretto.

Todo este asunto parece una trama orquestada desde Maranello para que se hable de otros asuntos y no de las declaraciones fuera de lugar de Montezemolo, declaraciones muy graves que han hecho desembocar a la F1 en una nueva lucha de poderes.