La Palma.- Siempre me califican como antialonsista. Es una manía que tienen algunos de los alonsistas acérrimos, la de descalificar a todo aquél que use el nombre de Fernando Alonso con fines distintos a echarle flores, incluso por donde defeca. Pues antes de adentrarme más en mi redacción, les quiero dejar a todos bien claro que el asturiano es un genio del volante, pero no más genio que Jeff Gordon, Lewis Hamilton, Dario Franchitti o Jimmie Johnson. No soy antialonsista, simplemente soy una persona que escribe los que piensa en cada momento, y pienso ahora que Fernando Alonso es tan bueno dentro de la pista como nefasto fuera de ella. Sí, ya sé que es duro leer las críticas hacia un piloto con el que muchos se han enganchado a la F1, críticas al ídolo, al objeto, a la causa.
A lo que te truje, Chencho. La gilipollez del acto baboso de Ferrari ayer en Cheste, creando sobre el terreno la ya enorme legión de aficionados Ferrari-Alonso, me pareció el absurdo llevado a sus más altos límites de borreguil pleitesía. Me pareció grotesco ver aclamados a unos pilotos que han sido apaleados por los alonsistas durante la temporada 2009 por ser usurpadores del asiento del idolatrado Fernando Alonso y de la pobre alma llamada Marc Gené. El clímax fue cuando el coche en el que Alonso se paseaba se salió en una curva del circuito. Solo faltó en la pantomima Kimi Raikkonen, todavía contratado en Ferrari, pero afortunadamente, el finlandés tuvo la cordura de no asistir al evento, pues nada pintaba ahí, pero seguro que Montezemolo le preguntó sobre si iba asistir o no (esto ya es idea personal de viejo zorro malpensado y de sesera azotada por la resequedad).
Cuando el “espectáculo de masas” terminó, el piloto de Renault F1 habló, como no, y manifestó sus esperanzas de cara a la temporada próxima "
Hoy es un día muy especial para mí ya que es el primer día que he podido experimentar lo que significa el mundo Ferrari. De verdad que estoy muy emocionado y muy feliz. El año 2010 puede ser un año muy importante para Ferrari y esperamos estar en la lucha por el campeonato del mundo y hacer que todos los aficionados de mundo de Ferrari se sientan orgullosos de nuestro trabajo y nuestra profesionalidad". Ya estamos igual que siempre.
Pero voy a calificar la temporada 2009 del piloto de Renault F1: una estruendosa y patética vergüenza. El piloto de Oviedo no ha dado ni una en el clavo. Él y su furgoneta se han dedicado a pasearse por los circuitos sin ser competitivos en momento alguno.
Los alonsistas siempre esgrimieron que su ídolo es el que mejor trabaja con el coche, y que es capaz de sacar oro de donde solo hay hierro. Pues ha tenido un año enterito para encontrar una sola pepita y no ha acertado a encontrarla, o quizás ni siquiera la buscó. Podría ser que Alonso no fuese tan bueno en ese aspecto... o que los demás no sean tan malos. Acusaban en su día a Hamilton de robarle los setups al asturiano, y afirmaban sin sonrojarse que en los siguientes años se vería quién es en realidad Lewis Hamilton: el año pasado campeón y este ha sido el piloto que más ha evolucionado su monoplaza.
Ahora me dirán que Renault iba a ser campeón del mundo (como afirmaba Alonso en pretemporada) si no hubiese sido por los polémicos difusores ¿y el Red Bull, ahí nunca apostaron por el polémico doble difusor? Además, Renault era de los pocos equipos privilegiados que habían montado ya el doble difusor antes de la temporada 2009, y lo hicieron funcionar, así que cuando se legalizaron los difusores, los franceses partían con clara ventaja frente al resto. Pero no había chicha, Alonso conducía una furgoneta, o como dice F1A.L.C., un camión de MacDonalds. Solo quedaba aplicar la magia del piloto de Oviedo ¿qué magia ni boberías? ¿de veras esperaban milagros?
Día tras día, carrera tras carrera, Alonso esperanzaba casi invariablemente a sus acérrimos con victorias o podios, y siempre terminaba de la misma forma, con el asturiano diciendo que no había poder hacer otra cosa, que no había más. Y a los 3 días, volvía a esperanzar cruelmente a sus huestes, que le reían la gracia y buscaban siempre los problemas del asturiano fuera de él, pero sin plantearse siquiera que Alonso no es un “magic” y que es un piloto como los demás, mejor, eso sí, pero que no puede caminar sobre el agua.
Sobre estas declaraciones de Alonso, hubo dos paréntesis. Uno fue cuando el asturiano no tenías esperanzas para la carrera (y así sucedió, que no consiguió nada) y el otro fue cuando consiguió el magnífico tercer puesto de Singapur... ¿magnífico?
Vamos a centrarnos un poco. Conseguir un tercer puesto en una carrera no es salvar la temporada. El año de Fernando Alonso ha sido una lamentable concatenación de paupérrimos resultados. Un campeón del mundo con pretensiones de ser el mejor piloto de la historia (pretensiones no suyas, sino de sus acérrimos), no puede conformarse con un tercer puesto, no puede alegrarse de esa forma en el podio por ganar un azucarillo. Necesita un poco de vergüenza torera, decir “Si, señores, no soy capaz de hacer nada, el coche no da más y estar al límite me hace cometer errores de pilotaje. No puedo hacer magia, y esta temporada será muy gris, si no damos con la pieza salvadora”.
Pero esto no lo ven sus incondicionales, que directamente han pasado página y se centran en la etapa del equipo Ferrari, otrora denostado por ellos y Alonso mismo. Pero hay que echar la vista atrás y darse cuenta de que Alonso no tiene la poción mágica, que además debería aprender a mostrarse más prudente en lo que dice, que debería asumir las culpas alguna vez, que le debería bajar algo a su nivel de soberbia, y sobre todo sus acérrimos, deberían darse cuenta de que su temporada ha sido ridículamente vengonzosa para todo un campeón del mundo, y lo peor es que el ridículo ha sido voluntario, porque él, y solo él, ha optado por quedarse por segundo año en Renault, sabiendo que no iba a rascar bola ¿y para qué? para poder disfrazarse de caperucita roja en 2010, cosa que no le permitirían ni Honda, ni Red Bull ni Toyota, que le hubiesen atado a más largo plazo, pero eso sí, le hubiesen proporcionado un buen coche. Y Alonso lo sabía, y decidió ser mediocre un año para lucir más tarde de rojo.
Esa actitud me parece muy poco profesional y hasta rastrera, y estoy a la espera de ver como luce la estrella de Asturias en Maranello, donde la presión será mucho más perceptible que en los otros equipos... ¿y si Alonso no lo hace bien en Ferrari? ¿será de nuevo culpa del equipo en turno, de la Scuderia?
Al tiempo
